Χειροκίνητο άγκιστρο γρήγορης αποδέσμευσης
Ο γάντζος γρήγορης απελευθέρωσης είναι μια εξειδικευμένη συσκευή εγκατεστημένη σε προβλήτες για πρόσδεση πλοίων και χειρισμό γραμμής. Λειτουργεί ως εναλλακτική λύση στην παραδοσιακή κολόνα. Σε σύγκριση με τις κολώνες, αυτό το προϊόν όχι μόνο μειώνει την ένταση εργασίας των εργαζομένων και βελτιώνει την απόδοση, αλλά διασφαλίζει επίσης την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την ανθεκτικότητα της αποβάθρας.
Κύρια Χαρακτηριστικά
Κάθε άγκιστρο μπορεί να απελευθερωθεί γρήγορα υπό ονομαστικό φορτίο.
Η δύναμη λειτουργίας που απαιτείται για την απελευθέρωση του γάντζου υπό πλήρες φορτίο είναι μικρότερη από 17 kg.
Η κεφαλή του γάντζου έχει σχεδιαστεί για ισορροπία-. Η επαναφορά της κεφαλής του γάντζου και των εξαρτημάτων απελευθέρωσης απαιτεί μόνο μία ενέργεια.
Τα άγκιστρα μπορούν να αντέξουν φορτία σε οριζόντιες κλίσεις μικρότερες από 55 μοίρες.
Σχεδιασμένο ξεχωριστά για επικίνδυνες και μη-επικίνδυνες περιοχές.
Τα άγκιστρα για επικίνδυνες περιοχές διαθέτουν σχέδια που δεν προκαλούν σπινθήρες και ηλεκτροστατική μόνωση.
Μοντέλα γάντζων γρήγορης αποδέσμευσης
Παράδειγμα: QRH75H2
Το QRH75H2 υποδεικνύει μια ικανότητα έλξης 75 τόνων, χειροκίνητη λειτουργία, διπλό-τύπο αγκίστρου.
Βαθμός έλξης: 400 kN – 2000 kN
Αριθμός αγκιστριών ανά μονάδα: Μονά, διπλά, τριπλά, τετραπλά ή έξι άγκιστρα
Ικανότητα έλξης βαρούλκου: 10 kN, 20 kN, 30 kN
Απομακρυσμένη έκδοση:
- Η λειτουργία μπορεί να εκτελεστεί μέσω υπολογιστή (συνήθως ενσωματωμένος με σύστημα παρακολούθησης φορτίου πρόσδεσης) ή οθόνης αφής.
- Ο έλεγχος μπορεί επίσης να γίνει μέσω των κουμπιών του κεντρικού χώρου ελέγχου και των μεγάλων οθονών.
- Η μεγάλη οθόνη στο δωμάτιο ελέγχου μπορεί να εμφανίσει την κατάσταση ανοίγματος/κλεισίματος αγκίστρου και να ενεργοποιήσει συναγερμούς υπερφόρτωσης για την τάση της γραμμής πρόσδεσης.
- Το σύστημα απομακρυσμένης απελευθέρωσης επιτρέπει την τοπική ηλεκτρική ή υδραυλική απελευθέρωση, ενώ εξακολουθεί να υποστηρίζει τη χειροκίνητη απελευθέρωση.
- Οι μηχανισμοί ηλεκτρικής/υδραυλικής απελευθέρωσης και χειροκίνητης απελευθέρωσης είναι σχετικά ανεξάρτητοι, διασφαλίζοντας ότι η χειροκίνητη απελευθέρωση έχει πάντα προτεραιότητα.
- Τα κουμπιά ηλεκτρικής απελευθέρωσης χρησιμοποιούν διακόπτες ασφαλείας (ή απαιτούν ταυτόχρονο πάτημα δύο κουμπιών) για την αποφυγή τυχαίας απελευθέρωσης.
Παρακολούθηση φορτίου:
- Το σύστημα χρησιμοποιεί ακίδες μέτρησης φορτίου, ενισχυτές και σύστημα παρακολούθησης της τάσης για συνεχή παρακολούθηση της τάσης της γραμμής πρόσδεσης και της κατάστασης ανοίγματος/κλεισίματος αγκίστρου.
- Ο πείρος μέτρησης φορτίου που είναι τοποθετημένος στο άγκιστρο ταχείας αποδέσμευσης λειτουργεί ως αισθητήρας, μετατρέποντας την τάση γραμμής σε ηλεκτρικά σήματα ανάλογα με το φορτίο.
- Τα σήματα από πολλαπλά άγκιστρα αποστέλλονται σε έναν ψηφιακό ενισχυτή πολλαπλών- καναλιών, ο οποίος τα ενισχύει και τα μετατρέπει σε ψηφιακά σήματα κατάλληλα για μετάδοση-μεγάλων αποστάσεων χωρίς απώλεια ακρίβειας και, στη συνέχεια, αποστέλλονται στο κύριο πλαίσιο διασύνδεσης του θαλάμου ελέγχου.
- Τα δεδομένα υποβάλλονται σε επεξεργασία από λογισμικό και εμφανίζονται ως γραφήματα ράβδων και ψηφιακές τιμές για παρακολούθηση-σε πραγματικό χρόνο.
- Κατά την εγκατάσταση ακίδων μέτρησης φορτίου, η κατεύθυνση ανίχνευσης πρέπει πάντα να ευθυγραμμίζεται με την κατεύθυνση του φορτίου.
- Τα άγκιστρα γρήγορης απελευθέρωσης είναι εξοπλισμένα με μηχανισμούς αντιστάθμισης βαρύτητας για να διασφαλίσουν ότι το σημείο επαφής γραμμής και ο αισθητήρας παραμένουν ευθυγραμμισμένα, αποτρέποντας σφάλματα μέτρησης που προκαλούνται από πρόσθετη ροπή αγκίστρου.
Wharf Berthing Management System – Κύρια οθόνη:
7. Τα αποτελέσματα φόρτωσης εμφανίζονται σε έγχρωμη οθόνη υψηλής ανάλυσης-για παρακολούθηση-σε πραγματικό χρόνο.
8. Η οθόνη εμφανίζει οπτικά τη διάταξη της προβλήτας, τα αγκυροβολημένα σκάφη, τις πραγματικές διευθετήσεις γραμμής και τα φορτία γραμμής.
9. Το φορτίο κάθε γραμμής πρόσδεσης αντιπροσωπεύεται από μια έγχρωμη-κωδικοποιημένη κάθετη γραμμή, με το ύψος της ράβδου να κυμαίνεται σε πραγματικό χρόνο με το φορτίο.
10. Σε περιπτώσεις υπερφόρτωσης ή χαλάρωσης (υποφόρτωση), η αντίστοιχη μπάρα αλλάζει χρώμα και αναβοσβήνει για να τραβήξει την προσοχή, ενώ το σύστημα εκδίδει συναγερμούς σύμφωνα με τους καθορισμένους κανόνες.
